Conmutador o priorizador Priority Switch de NDS, entre inversor y corriente alterna.

El conmutador Priority Switch es un sistema de control de tensión a 230V: cuando haya energía disponible desde un inversor conectado a la batería y toma de red a 230V, siempre tendrá prioridad esta última, y Priority Switch conmutará automáticamente, utilizando el inversor y batería únicamente cuando sea necesario.

El sistema dispone de dos salidas: la primera para conectar los servicios públicos que estarán disponible solo cuando la red fija está presente (aire acondicionado, neveras y otros grandes consumidores). Por el contrario, la segunda salida está dedicada a todos los accesorios y dispositivos que puedan recibir alimentación desde cualquiera de las fuentes.

PRIORITY SWITCH es un dispositivo inteligente que le permite usar el inversor y las baterías solo cuando es realmente necesario. Este sistema es útil para la gestión de la tensión de 230 V cuando hay dos fuentes de corriente disponibles en el sistema:

• Red eléctrica actual
• Un inversor conectado a la batería.

Al conectar las dos fuentes de alimentación al INTERRUPTOR DE PRIORIDAD , la red eléctrica externa (red) siempre tendrá prioridad. Hay dos salidas disponibles, la primera para conectar todas las utilidades que se usarán solo cuando la red fija esté presente, por ejemplo, aires acondicionados, refrigeradores y usuarios grandes; La segunda salida, en cambio, está dedicada a todos los accesorios que pueden ser alimentados tanto por el inversor como por la red fija, por ejemplo, las tomas de 230 V del vehículo o la embarcación.

Manual de uso (en inglés): AQUI

Ficha técnica: AQUI

Repartidor o distribuidor de carga CSB2 de CBE.

Este dispositivo se intercala entre la batería auxiliar y la principal, para cargar ambas con la energía producida por la placa solar o por el cargador externo. ES UN RELÉ.

- Funcionamiento:
Cuando la tensión de la batería de servicio excede de 13,6 V (con el cargador de batería y paneles solares), el dispositivo permite a la batería del vehículo recibir carga de 0,1 a 4 A máx. dependiendo del estado de las condiciones de las baterías. Cuando la tensión de la batería de servicio baja de 12,5 V. El sistema de recarga de la batería del vehículo se desactiva.
Cuando el led verde está iluminado indica que el dispositivo CSB-2 está listo para cargar la batería del vehículo, si es necesario.
 
- Conexiones:
Cable negro: masa
Cable azul: a la batería del vehículo
Cable rojo: a la batería de servicio

- Medidas: 80 x 50 x 50 mm

Manual AQUI.

Repartidor o distribuidor de carga CSB3 de CBE.

Este dispositivo se intercala entre la batería auxiliar y la principal, para cargar ambas con la energía producida por la placa solar o por el cargador externo. ES UN RELÉ.

- Funcionamiento:
Cuando la tensión de la batería de servicio excede de 13,6 V (con el cargador de batería y paneles solares), el dispositivo permite a la batería del vehículo recibir carga de 0,1 a 4 A máx. dependiendo del estado de las condiciones de las baterías. Cuando la tensión de la batería de servicio baja de 12,5 V. El sistema de recarga de la batería del vehículo se desactiva.
Cuando el led verde está iluminado indica que el dispositivo CSB-3 está listo para cargar la batería del vehículo, si es necesario.
 
- Conexiones:
Cable negro: masa
Cable azul: a la batería del vehículo
Cable rojo: a la batería de servicio

- Medidas: 80 x 50 x 50 mm

Este modelo no es válido para baterías de LITIO. En ese caso debes optar por este modelo: Repartidor de carga CSB3-LT (LITIO) de CBE

Manual AQUI. (se conecta y usa exactamente igual que el modelo anterior: CSB2)

Ref. CBE: 205025N

Repartidor o distribuidor de carga CSB3-LT de CBE, para LITIO.

Este dispositivo se intercala entre la batería auxiliar y la principal, para cargar ambas con la energía producida por la placa solar o por el cargador externo. ES UN RELÉ.

- Funcionamiento:

DISPOSITIVO DE RECARGA AUTOMÁTICA DE BATERÍAS DE COCHE tanto para módulos fotovoltaicos como para cargadores de baterías, a través de la batería de servicio.

Este dispositivo es apto para funcionar con baterías de servicio de litio y se instala cerca de las baterías, evitando así conectar la batería del coche al regulador de carga solar.

Carga la batería del coche con una corriente desde 0,1A hasta un máximo de 4A, dependiendo del estado de la batería y dando prioridad a la batería de servicio.

Cuando el LED verde está encendido significa que el CSB3-LT está listo para recargar la batería del coche si es necesario.
 
- Conexiones:
Cable negro: masa
Cable azul: a la batería del vehículo
Cable rojo: a la batería de servicio

- Medidas: 80 x 50 x 50 mm